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第1173章（第1页）

围绕着这里，各军种常年部署了接近二十万兵力，然后各军种睁大了眼睛你盯着我，我盯着你……并且都有电话线直接联系皇宫，接受皇帝亲自指挥！这些兵力，没有皇帝亲自通过电话或专用密电下令，谁都无法调动他们……什么圣旨，手令，血书，参谋部命令，近卫军司令部命令之类通通都不行。要么是皇帝亲自通过电话开口下令，要么是通过无线电使用只有皇帝和该部队主官才知道的专用密码发来密令。否则谁动谁死，灭九族的那种！同时金陵城以及周边地区的各部队的军事主管，往往也是最受皇帝信任和重视的将领！在这些关键位置上任职，能力都是次要的，忠心才是核心因素。这些都是为了确保帝国军事构架的稳定，不至于出现动荡！而长期的对峙以及平衡政策，以及军种矛盾下，其实已经很难打破了。陆军要想拉着近卫军造反，你还不如选择直接全歼了近卫军来的简单干脆一些！同样的，近卫军要是想要造反，想要让海军的海岸战列舰舰队无动于衷不来干涉。你除非把海军高层集体坑杀了，不然想都别想！一旦近卫军造反，海军就敢把几十艘战列舰直接开进长江护驾，然后顺手把近卫军舰队给灭了，来个一劳永逸……海军里无数人看着近卫军舰队都觉得恶心！嗯，所以近卫军在镇江修筑了规模庞大，装备了众多三百毫米巨炮的镇江江防要塞……数十年如一日积累下来的军种利益矛盾，那可不是开玩笑的……长途自驾旅行承顺五十五年夏，焦天成开着车，带着妻子以及一双女儿疾驰在公路上。公路是最近通车的双向泊油路，乃是江南公路网建设计划里的一部分。这一次，趁着暑假时期，焦天成要带着家人来一次长途旅行，最终目的是江西的黄山，除了去黄山旅行外，顺便也去拜访一个家在徽州的老朋友。在松江打拼多年，虽然生活节节攀升，但是焦天成一直都比较忙，并没有空闲时间带着家人外出旅行。平日里顶多就是在松江城里以及周边地区简单走一走，而长途旅行则是没有过。这一次趁着大儿子放暑假，焦天成打算来一次自驾游！尽管从出行角度来看，乘坐火车才是最佳选择，现在的火车非常方便，安全又舒适。但是点对点的旅行方式却是缺乏了些味道，焦天成还是更希望能够看看沿途的风景，让家人尤其是孩子见识多种多样的风景。为了这一次的自驾游计划，他们夫妻俩早就开始买来了地图以及旅游册进行研究，从选择路线，去什么地方看什么都提前做好了计划。同时也准备携带了帐篷，吃吃喝喝的诸多东西，虽然说一路上都打算住客栈，但是总归是要预防万一不是。为了这一次的旅行，焦天成还特地换了一辆车，没有开日常使用的那辆二手唐山轿车卖掉后，而是开了一辆北美汽车公司生产的野牛旅行车。这种野牛旅行车，比较特殊，早期是根据北美地广人稀，人们驾车出行动不动就要跨越数百公里，但是当代的普通轿车汽车性能一般可靠性比较差，很难持续进行数百公里的快速行驶。北美汽车公司针对这种情况，特地研发了这种可靠性非常高的大型豪华旅行车，拥有一台惊人的v型六缸发动机，最大马力可以达到四十五匹，这个马力其实还是为了保障可靠性后进行的主动降低马力，以加强可靠性的设计。车辆比较大型，拥有五米的车长，并且还有着一个比较大容积的车尾箱，车内的两排座位也非常宽敞，并且后排座位的靠背可以放下，然后直接变成简单的床使用。其他设计方面以可靠性为主，同时考虑到当代的各地公路情况不咋地，长途旅行的时候经常会遇上泥土路，因此这种大型豪华旅行车还是当代非常少见的四驱车，离地间隙也比较高。因此这种旅行车某种程度上来说，也具备了越野车的一定特性。实际上，北美汽车公司后续推向市场以及向军方提供的美洲豹系列越野车，其四驱技术就是来源于野牛系列旅行车。只不过美洲豹越野车是比较纯粹的硬派越野车，考虑更多的是越野性能，因此采用的还是皮卡底盘，舒适性上却是要差一些……这也是军方看重这款车，然后大量采购作为军官指挥车的缘故。而野牛旅行车，虽然也注重越野性能，但是更多的还是考虑舒适性，所以它采用的是豪华轿车的底盘，毕竟这款车，是为了人们进行长途旅行而专门研发的，其越野性能只是为了通过泥土路，避免因为路况太差而无法通行，可不是真的让它去爬山……其实这玩意从底盘以及车型技术来说，有点类似后世的suv，不过区别也极大。这种野牛旅行车推向市场后，在美洲以及中亚，东欧以及海外领地市场里还不错，而在东亚本土市场的话其实很一般……在其他地方的铁路网没那么密集，人们想要长途出行的话才会需要马车以及马车的代替品汽车，但是在东亚本土出行的话，可以很轻松的乘坐火车前往所需要的目的。所以使用汽车进行长途旅行的需求是比较小的……当然这也和野牛旅行车价格比较昂贵有关。这玩意的底盘以及动力系统，那可都是豪华车型的配置，再加上昂贵的四区系统，高效可靠的车身，极低的故障率，使得这款旅行车的价格，其实是非常高昂的，全新的新款售价超过一千五百楚元。焦天成自然不可能买全新的旅行车，这辆野牛旅行车其实是一辆二手货，而且还是出过事故的二手货。原来的车主出过事故重伤，汽车也面临半报废……拉去汽车厂商里维修开的价格太狠，所以就拉到了焦天成的修车店来修……不过维修费用也昂贵。后来见他们不舍得修车，焦天成也觉得这玩意虽然表面面目全非了，但是发动机和变速箱等核心零部件都还好，底盘上问题也不大，同时这种野牛旅行车在东亚比较少见，四驱车这东西在当代很少见的，焦天成也是想要收过来修好玩一玩，当即表示自己可以收了。一番谈价后，焦天成只用了两百多楚元的价格，就把这辆车辆只有一年的事故车收回来，然后亲自动手进行了修复。因为这款车在东亚本土里很少存量，零配件也不好找，还得找厂商专门订购，一些零配件人家汽车厂商还不提供……只能是自己折腾，比较麻烦。不过修自己的车嘛，也不好去算这些人工费，麻烦不麻烦，反正焦天成也是闲着的时候才会去搞。最终用了几个月时间，焦天成才把这车给修好……说实话，焦天成很喜欢这辆车。一开始想要卖出去，但是标价太贵又卖不出去，便宜了又觉得亏，所以好几个月也没卖出去。如今他手头上的各种回收的汽车其实不少，林林总总加起来几十辆是有的，然后修理翻新一番后再卖出去。为此，他还专门搞了个二手车行，赚的钱比修车还多！这辆野牛旅行车一时半会卖不出去，焦天成干脆也就不管了，反正有人要就卖，没人要就放着，偶尔自己开一开使用。这一次旅行干脆就使用了这辆车了。不得不说，北美汽车公司在皮卡以及越野车以及变种的旅行车上的实力是非常强悍的……一路上开着的这辆野牛旅行车几乎没有遇上任何的故障。发动机和变速箱稳固老狗，底盘也没有啥问题。而且通过性非常好，路上遇到一些砂石路乃至泥土路的时候，都能轻松通过。而且减震也做的非常好，长途颠簸下也不会让人难受。而且动力十足，爬坡什么的一点问题都没有，四轮驱动遇上一些复杂路况的时候也没有什么问题，焦天成一度试过前头的道路出现了车祸而导致车路拥堵，然后他一打方向盘，车子直接驶离公路，直接在起伏不定的野地里走了几百多米绕过了施工路段。留下一群司机目瞪口呆！这一路上开了一百多公里后，焦天成才明白，为什么海外领地的那些有钱人都喜欢这款车了，这玩意的确是挺好的，在长途旅行的时候比什么什么豪华轿车好多了。尤其是四轮驱动，那简直是外出旅行的必备啊……以当代的各地公路的路况，总会遇上各种各样的问题的，如果没有这个四轮驱动那么是不可能走的这么顺畅的。走到中途的时候，焦天成还带着家人时不时停车看看风景，然后去当地的一些风景名胜去看看，住店休息吃饭等。因为是自己驾车出行，不需要赶时间，所以一切都很悠闲，看到好看的东西就停下来看看，觉得一个地方不错就待几天。不过在离开了浙北地区，开始进入临近黄山这这一片地区后，沿途的公路路况就不太好了。之前在松江府以及浙北地区的时候，他们一路开车过来大部分走的都是泊油路，其中松江到杭州这一段路都是泊油路，松江府段是四车道进入浙江路段后是双车道，但是路况都还不错。后续离开杭州后也有比较长的一段双向泊油路，但是很快就变成了煤渣路，碎石路段，走起来就有些难受了。同时这些公路上也没有了常见的各种轿车，而是一些卡车，三轮车居多。不过他们的旅行车性能非常好，哪怕是这种碎石煤渣路也能顺畅行走，并且因为优良的减震系统舒适性还能保障。只有在靠近城区的时候，才能走上一些水泥路或泊油路。如此走走停停，一边前进一边玩，他们花费了好几天才抵达了黄山。到徽州后，找了家不错的客栈住下后，焦天成还抽空去当地的修车店进行了一番简单的保养。虽然车子没出什么问题，但是这么数百公里，而且中间还走了相当漫长的一段煤渣碎石路，对车子的损